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低壓流體輸送用涂塑螺旋管的焊縫比直縫管長，如管長為L，則焊縫長度為L/cos(θ)。而鋼管缺陷的絕大部分集中在焊縫及熱影響區(qū)，焊縫長就意味著缺陷出現的概率大，這是長期制約螺旋焊管更加廣泛應用的主要原因，也是長期以來爭論不休的螺旋管與直縫管，特別是與UOE鋼管相比誰更優(yōu)越的問題。
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低壓流體輸送用涂塑螺旋管的焊縫比直縫管長，如管長為L，則焊縫長度為L/cos(θ)。而鋼管缺陷的絕大部分集中在焊縫及熱影響區(qū)，焊縫長就意味著缺陷出現的概率大，這是長期制約螺旋焊管更加廣泛應用的主要原因，也是長期以來爭論不休的螺旋管與直縫管，特別是與UOE鋼管相比誰更優(yōu)越的問題。
涂塑螺旋管制造技術發(fā)展到今天，我們應該全面地、正確地進行評價和比較，重新認識螺旋管焊縫較長的問題。首先，由于缺陷與焊縫相平行，故對螺旋管來說，其焊縫的缺陷為“斜缺陷”。
涂塑螺旋管也稱螺旋鋼管或螺旋焊管，是將低碳素結構鋼或低合金結構鋼鋼帶按一定的螺旋線的角度（叫成型角）卷成管坯，然后將管縫焊接起來制成的，它可以用較窄的帶鋼生產大直徑的鋼管。螺旋管主要用于石油、天然氣的輸送管線，其規(guī)格用外徑*壁厚表示。螺旋管有單面焊的和雙面焊的，焊管應保證水壓試驗、焊縫的抗拉強度和冷彎性能要符合規(guī)定。
涂塑螺旋焊鋼管對頭外焊縫自動焊接裝置，包括固定平臺以及平行固定在所述固定平臺上的軌道和鋼管旋轉輥道，所述鋼管旋轉輥道用于徑向旋轉螺旋焊鋼管；還包括焊接機構，所述焊接機構包括可移動地設置在所述軌道上的支撐底座、焊接電源、電氣控制裝置和焊頭移動機構，以及設置在所述焊頭移動機構上的焊頭；所述焊頭移動機構設置在所述支撐底座上，用于調整所述焊頭的位置和在所述軌道上軸向移動所述支撐底座；所述電氣控制裝置分別與所述焊頭移動機構和鋼管旋轉輥道連接，用于控制所述焊頭移動機構和鋼管旋轉輥道。
涂塑螺旋鋼管生產和檢驗工藝流程是按照API5L的標準要求布置的，并按更高一級的輸送管線標準進行了技術改造，從制管和檢驗設備兩個方面都具備了生產優(yōu)質輸送鋼管的能力。在每批鋼管試生產前，我們都按標準進行嚴格的工藝評定，根據評定結果，通過優(yōu)選來確定鋼管生產的技術參數，保證生產出優(yōu)質產品。
